Michelin CrossClimate

+ Эксперты AMS рекомендуют модель за отличную работоспособность на мокром и сухом асфальте.

+ Мягкая резиновая смесь, комфортность хода.

- На заснеженных покрытиях шины показали не самые лучшие результаты.

- Отмечена незначительная склонность к аквапланированию.

Общий результат: 8,1 балла. Рекомендуется.

+ Самые высокие показатели износоустойчивости.

+ Надежная защита от аквапланирования.

+ Отличные тягово-сцепные и динамические показатели.

- Единственным недостатком модели оказалась недостаточная управляемость на сухом покрытии.

Общий результат: 2,6 балла. Рекомендуется.

+ Самое короткое тормозное расстояние на сухом асфальтированном треке. На других типах покрытий – удовлетворительные результаты.

+ Покрышки не боятся аквапланирования на прямых и криволинейных участках дорог.

+ Отличные топливосберегающие качества. Тестовый автомобиль на скорости 100 км час потреблял в среднем 5,3 л/100 км, тогда как худший результат в данном тесте составил 5,5 л/100 км.

+ Довольно тихий протектор и неплохие показатели в ресурсных испытаниях (44 тыс. км).

- Посредственные оценки за торможение на ледяном покрытии.

Результат: 4 место. Статус «Хорошо».

+ Французская всесезонная резина оказалась очень продуктивной на снегу. С ней можно уверенно отправляться в путь даже под сильным снегопадом.

+ На мокром покрытии шины показали великолепные результаты в тестах на устойчивость к гидропланированию.

+ На сухой трассе никаких трудностей не возникло, испытатели остались довольны ездовыми характеристиками шин Michelin.

- Длинное тормозное расстояние и посредственная управляемость на влажной асфальтированной трассе.

Рейтинг: 5-е место.

+ Самый короткий тормозной путь на сухой трассе среди всепогодных моделей, принимавших участие в тесте. Но, впрочем, летняя референсная модель оказалась более эффективной в данной дисциплине.

+ Исключительный результат в тесте на устойчивость к продольному гидропланированию, заслуженное первое место.

+ Хорошие результаты в испытаниях разгонно-тормозных характеристик на снегу и льду.

+ Самый высокий балл за топливосберегающие свойства среди всепогодных моделей.

- Покрышки достаточно дорогие, в том числе с точки зрения соотношения стоимости к пробегу – 14,67 долларов на 1000 миль.

Результат: 1-е место.

+ На снежном треке эти шины оказались вне конкуренции. В трех из четырех испытаний на снегу, за исключением тормозного теста, они заняли первые позиции.

+ Модель получила максимальные оценки за субъективное ощущение комфорта, а также за уровень шумности.

+ В испытаниях на топливную экономичность французская всесезонка заняла вторую строку с результатом 7,8 кг/т.

- Сцепные свойства на сухих и мокрых поверхностях, хоть и соответствуют безопасным значениям, но оказались несколько хуже, чем у конкуренток.

Результат: 3 место.

+ Неоспоримое лидерство в снежных тестах. Сразу два первых места за торможение и тяговые характеристики.

+ На льду эти шины также показали достойные результаты. За тормозные качества они получили четвертую строку в соответствующей дисциплине.

+ По износостойкости французская резина сопоставима с большинством других представительниц премиум-класса. Расчетный запас хода составил 47,5 тыс. км.

+ Также шины Мишлен отличились одним из самых низких показателей сопротивления качению.

- Самые дорогие всесезонки среди всех шестнадцати моделей в данном рейтинге.

- Покрышки продемонстрировали склонность к преждевременному аквапланированию в поворотах и на кольцевых траекториях, хотя на прямой дороге результат оказался значительно лучше.

Результат: 5 место, рекомендуется.

+ Покрышки французского производителя отлично показали себя на мокрых, сухих и заснеженных дорогах.

+ Испытатели высоко оценили модель за превосходную динамику, управляемость и быстрые реакции на рулевые команды.

+ Модель КроссКлимат 2 вошла в тройку наиболее экономичных шин с показателем сопротивления качению 7,3 кг/т. Худший результат в данном тесте составил 8,7 кг/т.

+ У организаторов теста не возникло замечаний по поводу комфортности вождения и шумовых характеристик шин.

- Порог скорости, при которой происходит продольное аквапланирование, составил 90 км/час. У шин, показавших лучший результат, этот предел достигал 100 км/час.

Итоговая оценка: 1,4 балла. 2 место.

+ Эксперты Motolab похвалили эту модель за безупречную комфортность вождения. Благодаря мягким боковинам и эластичному компаунду, шины обеспечивают очень плавный ход автомобиля на дорогах с некачественным покрытием.

+ На сухой трассе шины Мишлен продемонстрировали эффективное торможение и быструю обратную связь при поворотах руля.

+ Уверенное и надежное сцепление с заснеженными дорогами, на уровне с лучшими моделями из этого рейтинга.

+ По уровню шумности эта модель вошла в пятерку самых тихих шин среди тех, которые участвовали в тесте Motolab.

- На мокрой дороге эти покрышки проявили некоторую склонность к аквапланированию, хотя отличия от лучших результатов оказались не столь значительными.

Рейтинг: настоятельно рекомендуется.

+ За управляемость на сухом покрытии французские шины получили самый высокий балл среди всех моделей-участниц.

+ Покрышки отличились достаточно низким сопротивлением качению и, соответственно, более экономным расходом топлива.

+ По суммарной оценке в снежных испытаниях эта модель обошла всех конкуренток. Шины Michelin можно без опасений эксплуатировать на зимних дорогах.

- Несмотря на лучший результат в тесте управляемости на сухой дороге, шины Michelin показали противоположный результат на мокром асфальте – последнее место в соответствующей дисциплине.

Вердикт: хорошо.

+ Отличная всесезонная модель, которая по сцепным характеристикам вполне сравнима с недорогими зимними шинами.

+ На сухом асфальте и мокрой трассе всесезонка ведет себя более предсказуемо, чем большинство фрикционных зимних моделей.

+ Сопротивляемость качению находится на низком уровне, это дает возможность экономить горючее.

- Такую резину не рекомендуется использовать в условиях гололедицы и передвигаться по скользкому укатанному снегу.

- Тормозной путь и ускорение на снежных дорогах заметно хуже, чем у остальных участниц теста.

Общий результат: 6,4 балла. Все еще рекомендуется.

+ Французская резина достойно прошла испытания на снежных покрытиях и сухом асфальте.

+ Особенно высоко специалисты оценили тормозные качества покрышек на сухой дороге.

+ Резина имеет достаточно низкую сопротивляемость качению и обладает хорошими топливосберегающими свойствами.

- У испытателей возникли небольшие замечания к управляемости шин на мокром асфальтированном треке.

Общий результат: 2 место. Хорошо.

+ Французская всесезонная резина показала безупречный баланс ездовых характеристик на всех видах покрытий: сухом, мокром и заснеженном асфальте.

+ Дренажные каналы на протекторе отлично справляются со своими задачами и значительно уменьшают склонность шин к аквапланированию и слэшпленингу.

+ Покрышки достаточно мягкие и комфортные, демонстрируют хорошие амортизационные свойства на мелких дорожных неровностях.

- Самые дорогие всесезонные шины среди моделей, участвовавших в данном тесте. Но стоимость полностью соответствует качеству.

Результат: 1,6 баллов. Второе место.

+ Всесезонные шины французского бренда показали один из лучших результатов в испытаниях на торможение.

+ Достаточно высокий уровень ездового комфорта.

+ Большой расчетный ресурс.

- Слабые сцепные свойства на скользких дорожных покрытиях.

Общая оценка: 80,1 балла. 11 место.

+ Французская всесезонка без проблем справилась со всеми испытаниями на мокрой трассе, кроме теста на боковое аквапланирование.

+ По количеству баллов, присвоенных за тормозные характеристики на сухой дороге, эти шины с большим отрывом превзошли конкуренток.

+ Неплохая управляемость и мощная разгонная динамика на снегу.

- Шины продемонстрировали чрезмерную склонность к поперечному аквапланингу.

- Тормозные качества на заснеженной дороге оставляют желать лучшего.

Общая оценка: 99,3 балла. 4-е место.

+ В тестах на снегу эта модель заняла второе место среди всесезонных шин, разделив его с покрышками Continental (суммарный балл 9,2 у обеих моделей).

+ Сильной стороной этих покрышек является хорошая устойчивость к обоим видам аквапланирования – поперечному и продольному.

+ На сухой поверхности модель продемонстрировала великолепные тормозные свойства и отличилась высокими показателями комфорта.

+ В тесте на топливную экономичность шины Michelin также оказались на одном уровне с Continental и разделили первое место в данной дисциплине.

- Незначительные нарекания по поводу маневренности и устойчивости на сухом треке.

Оценка: 8,5 баллов. 4-е место.

+ В снежных тестах французская резина оставила конкуренток далеко позади, получив сразу три первых места во всех дисциплинах (время прохождения дистанции, разгон и тормозные свойства).

+ Результаты испытаний на льду также произвели хорошее впечатление на организаторов теста.

+ Довольно неплохие оценки за устойчивость к продольному и боковому аквапланингу.

+ Самая низкая сопротивляемость качению среди участниц данного теста.

+ Самый низкий уровень шума – всего 72 дБ против 73,8 дБ у наиболее шумной модели.

- Недостаточно эффективное торможение на влажной дороге.

- Предпоследнее место в тесте на прохождение дистанции на сухом покрытии.

Итог: 4-е место.

+ Французские шины набрали наибольшее количество звезд по итогам всех испытаний.

+ На снегу модель получила оценки 5* во всех трех испытаниях (тормозной путь, тяга и время прохождения кольцевой трассы).

+ Самая короткая тормозная дистанция на сухом дорожном полотне.

+ Прогнозируемое поведение на мокрых трассах, высокий уровень защиты от аквапланирования.

+ Ярко выраженные амортизационные характеристики и отличные шумоподавляющие свойства.

- Средний балл за боковую устойчивость в маневрах и на кольцевых участках трассы.

Итог: 50 звезд.

+ Французская «всесезонка», которая использовалась в качестве референсной модели, триумфально победила во всех тестах на сухих и мокрых дорогах. Сразу пять первых мест во всех пяти категориях – впечатляющий результат.

+ Средние характеристики разгона на снегу, примерно на уровне с сезонной зимней резиной Michelin X-Ice Snow.

+ Приемлемый результат в тесте на экологичность.

- По сцепным свойствам на льду и снегу эти шины не сравнимы с зимней резиной премиального и среднего класса.

Позиция в рейтинге: 6-е место.