Чита
Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+Всесезонные легковые шины
зимние шины Vredestein
всесезонные шины Vredestein
летние шины Vredestein
Характеристики
Шина Vredestein Quatrac Pro+ представляет собой усовершенствованную версию одной из самых востребованных моделей бренда в категории UHP-всесезонных решений. Созданная специально для мощных автомобилей и современных кроссоверов, она предлагает уверенное поведение на дороге в любое время года. При этом модель 2025 года остаётся доступной в тех же размерах, что и Quatrac Pro, сохраняя преемственность и расширяя возможности выбора для требовательных водителей. Благодаря целому ряду инженерных новшеств продукт устанавливает новые стандарты сцепления, износостойкости и эффективности.
Повышенный контакт в любых условиях
Одним из ключевых преимуществ этой авторезины стало заметное улучшение сцепных характеристик. В сравнении с предшественницей, адгезия на заснеженных покрытиях выросло на 5%, а сопротивление качению, влияющее на расход топлива, было снижено на аналогичную величину. Это стало возможным благодаря радикальному пересмотру структуры компаунда. В составе применены полимеры последнего поколения, обогащённые высоким содержанием диоксида кремния и специальной смолы, которые обеспечивают стабильную эластичность резины при низких температурах и усиливают «прилипание» колес к мокрой или скользкой поверхности. Эти компоненты играют важную роль в сохранении контроля над автомобилем в сезон непредсказуемой морозной погоды или проливного дождя.
Адаптивный рисунок и расширенные канавки
Улучшенный асимметричный рисунок протектора был разработан с учетом как тяги в холодное время года, так и летней стабильности. Центральная часть получила более густое покрытие ламелями, что способствует активному разрушению водной пленки и эффективному отводу влаги из пятна контакта. Расширенные продольные каналы усиливают дренаж, предотвращая скольжение и аквапланирование даже в сильный ливень. При этом оптимальное распределение давления в зоне соприкосновения с дорогой сохраняется даже на высоких скоростях, что делает управление более точным и спокойным.
Надёжность на поворотах и гибкость в холод
Внешние плечевые зоны выполнены с особой плотностью и жёсткостью, что увеличивает устойчивость при прохождении виражей. Однако при этом инженеры добились нужной степени гибкости, позволяющей протекторным блокам слегка деформироваться в условиях сильного холода. Такая адаптивность способствует лучшей сцепке на обледенелых или покрытых снегом покрытиях, без потери прочности на сухом асфальте. Благодаря этой особенности изделие эффективно справляется с контрастными погодными ситуациями, характерными для переходных сезонов.
Универсальность с подтверждённой зимней эффективностью
На боковой поверхности покрышки нанесён знак «Три пика и снежинка» (3PMSF), свидетельствующий о её готовности к морозным испытаниям и соответствии европейским стандартам для суровой погоды. Это делает покрышку официально пригодной для эксплуатации в регионах, где закон требует наличия зимних автошин в определённое время года.
Экологический акцент
Немаловажным элементом конструкции стала повышенная доля устойчивых и переработанных компонентов. В обновленной версии изделия содержание экологически безопасных материалов выросло на 1,5% по сравнению с предыдущей версией, что подчёркивает стремление Apollo Tyres к снижению негативного влияния на окружающую среду. Этот шаг соответствует долгосрочной стратегии компании в сфере устойчивого развития и ресурсосбережения.
Премиальное всесезонное решение
Вредестейн Куатрак Про Плюс — это больше, чем просто очередная всепогодная автошина. Это результат тщательной доработки проверенной концепции с добавлением последних технологических решений. Она сочетает в себе спортивную точность управления, исключительное сцепление в неблагоприятную погоду, устойчивость к износу и современный подход к экологической ответственности. Идеальный выбор для водителей, которые хотят получать максимум от своего автомобиля круглый год без компромиссов.
Отзывы (0 отзывов)
|
+ Умеренная стоимость и сбалансированные характеристики в большинстве испытаний. + Самый короткий тормозной путь на мокрой трассе, почти на 17 метров меньше, чем у шин из эконом-сегмента. + Покрышки Vredestein не отличились особой склонностью к аквапланированию и предсказуемо ведут себя на влажных дорогах. + Данная модель, наряду с бюджетными шинами Minerva, оказалась одной из самых тихих. Уровень шума составил 68 дБ. - В упражнении «слалом» на снежном треке модель получила относительно низкую оценку. - Тормозная дистанция на сухом покрытии почти на 4 метра больше, чем у моделей премиального класса. Рейтинг: 7-е место. |
|
+ Лучше всего эти шины показали себя на мокрых поверхностях (асфальтированных и бетонных). По тормозным свойствам на таких покрытиях резина Vredestein сопоставима с представительницами премиум-сегмента. + Покрышки Quatrac Pro+ вошли в число самых тихих среди участниц данного теста. + Ресурсные показатели соответствуют ожиданиям, по данном критерию шины Vredestein находятся на одном уровне с резиной Pirelli, Bridgestone и Michelin. - Эти покрышки не подходят для поездок по ледяным и заснеженным дорогам, поэтому в зимнее время следует воздерживаться от поездок по таким покрытиям. - Стойкость к аквапланированию также оказалась слабым местом шин Vredestein. На мокрых дорогах и глубоких лужах следует ограничивать скорость, чтобы не потерять контроль над автомобилем. Результат: 9 место, условно рекомендуется. |
Тест всесезонных покрышек в типоразмере 245/45 R18
Издательство:
«Auto Bild Reisemobil»
Год: 2025 год
|
+ Лучше всего эти шины справились с тестами на сухих покрытиях. В частности, организаторы испытаний положительно оценили резину Vredestein за тормозные свойства, экономию топлива и высокий уровень ездового комфорта. + На заснеженном треке модель получила «зеленую» оценку за тормозные характеристики. + На мокром покрытии эти шины вошли в тройку лидеров по устойчивости к продольному гидропланированию, а также продемонстрировали неплохие тормозные качества и великолепную управляемость. - Некоторые затруднения возникли в снежных тестах – например, в испытаниях на управляемость и проходимость. - Стойкость к боковому аквапланингу могла быть лучше. Итоговая оценка: 2,9 баллов. 7 место. |
Тест всесезонной резины 235/65 R17 для автомобилей класса SUV
Издательство:
«Auto Bild»
Год: 2023 год
|
+ Модель получила итоговую оценку «Хорошо». Организаторы теста положительно оценили эти покрышки за хороший баланс качества, стоимости и срока службы. + На мокром покрытии шины показали отличную цепкость и боковую устойчивость на кольцевых дорогах. Их дренажная система продемонстрировала высокую эффективность на лужах. + Также резина успешно прошла ходовые испытания на сухом асфальтированном полигоне. Тормозное расстояние, тяговое усилие и управляемость не вызвали существенных нареканий у специалистов журнала Auto Bild. - Эксперты высказали некоторую критику в отношении сцепных свойств шин на снегу. Двигаясь по таким дорогам с шинами Vredestein, автовладельцам следует помнить о правилах контраварийного вождения. Результат: 2,5 балла. Пятое место. |
|
+ На дороге, присыпанной снегом, модель показала высокую боковую устойчивость во время маневрирования. + По этому же параметру (поперечная устойчивость) шины Vredestein заняли первое место в тестах на мокрой дороге. + На кольцевой трассе с сухим покрытием модель продемонстрировала отличную управляемость и устойчивость. + Также шины были высоко оценены за акустический комфорт и мягкость. - Средние результаты в тормозных и разгонных тестах на снегу. - Самый высокий коэффициент сопротивления качению среди шести всесезонных моделей, участвовавших в испытаниях. Оценка: 7,8 баллов. 6-е место. |
|
+ Специалисты издания TyreReviews высоко оценили покрышки дочерней марки Apollo за акустические характеристики. + Быстрое прохождение кольцевой трассы с мокрым покрытием. + Неплохой баланс цены и качества. - Худшие оценки во всех трех дисциплинах на снежном покрытии. - Аналогичный результат на льду. - Посредственное торможение на влажной трассе, относительно низкий порог аквапланирования. Итог: 5-е место. |
|
+ На заснеженном полигоне эта модель оказалась одной из наиболее эффективных, заняв второе место после Michelin по количеству звезд. + Высокая эффективность торможения на влажных дорогах. + Уверенное прохождение поворотов на скорости (на сухой трассе). + Второе место в тесте на шумность. - Слабое сцепление с сухой дорогой при торможении и езде по кольцу. - Относительно низкая эффективность дренажной системы, из-за чего аквапланирование наблюдается при меньших скоростях, чем у других участниц теста. Итог: 44 звезды. |